据外媒报道，马自达可能取消推出Iconic SP概念跑车量产版的计划，原因是为新一代纯电动汽车开发专属平台需要巨额资金。这款被寄予厚望的"新能源MX-5"跑车前途未卜。

Iconic SP概念车于2023年东京车展首次亮相，这款双座轿跑尺寸与MX-5相当，原计划搭载360bhp增程动力系统，并配备小排量转子发动机作为增程器。马自达设计总监中山雅曾明确表示，该车"并非空有其表的展车"，其设计初衷就是为量产。

然而，随着马自达投入开发成本高昂的专属电动平台（将支撑公司2027年首款电动汽车），推出Iconic SP量产版已非当前重点。公司已实施大幅削减成本的策略，将2030年前电气化计划投资削减约25亿英镑。

尽管Iconic SP量产计划受阻，马自达仍坚持其转子发动机混动技术，并将该技术发展为新款Vision X-Coupé的503bhp插混系统。首席技术官梅下隆一表示，量产仍有一线希望，公司已重建转子发动机开发团队，并致力于在电动动力系统中使用标志性转子技术。

不过，马自达仍需解决转子发动机的排放问题，预计还需两到三年的开发时间。公司表示将继续生产MX-5，因此Iconic SP在产品阵容中的定位仍不明确。梅下隆一坦言："技术上我相信可行，唯一的问题是资金。"